Neue Scherbolzen
Die neuen Scherbolzen sind stärker denn je. Ihr neues Design ermöglicht ein Abscheren der Bolzen bei einem Druck von bis zu 5.000 kg. Es kommt zu keiner Dehnung des Bolzens, wodurch die Schare stets in ihrer Sollposition bleiben, erst beim Brechen des Bolzens gibt es einen glatten Scherenschnitt des Bolzens und der Pflugkörper kann ausweichen. Das neue Design gewährleistet, dass der Scherbolzen sofort und auf einfache Weise ausgetauscht werden kann, was eine gleichbleibende Pflugqualität garantiert. Praktischerweise sind Ersatzbolzen griffbereit am Anbauturm untergebracht.

„4P“-Vorschäler (Verstellung in 4 Positionen)
Gut eingestellte Vorschäler sind in vielerlei Hinsicht entscheidend. Wie jeder Landwirt weiß, sind korrekt eingestellte Vorschäler ausschlaggebend für das Pflugergebnis. Aufgrund der aufwendigen Einstellung der Vorschäler wird dies jedoch häufig versäumt, beispielsweise bei der Anpassung der Pflugtiefe. Wie bereits 2019 bei den Modellen mit Blattfedersteinsicherung eingeführt, ermöglichen die zentral einstellbaren Vorschäler eine bequeme und schnelle Anpassung der Arbeitstiefe, um stets das optimale Ergebnis zu erzielen (a).
Die Vorschäler der neuen Generation „4P“ von Kverneland bieten mehr als nur die Einstellung der Arbeitstiefe. Sie ermöglichen das Pflügen unter allen Bodenbedingungen, bei jeglichen Ernterückständen und bei jeder Geschwindigkeit durch einfache und schnelle Einstellungen. Verhindern Sie Steinblockaden oder sorgen Sie für einen schonenden Schnitt auf Grünland, indem Sie den Winkel des Vorschälers über nur zwei Exzenterschrauben verändern (b). Passen Sie sich der Arbeitsgeschwindigkeit an, indem Sie den Vorschäler mehr oder weniger nach vorne verschieben (c). Für bestimmte Ernterückstände und Bodenbedingungen stellen Sie den Vorschäler einfach durch eine seitliche Neupositionierung mehr oder weniger weit zum ungepflügten Land (d).

Scheibenseche in glatt oder gekerbt, 18“ (45 cm), 20“ (50 cm), 22“ (55 cm), vervollständigen das Angebot. Je nach Bedarf gibt es die Vorschäler las Dung- oder Maiseinleger sowie mit der Möglichkeit einer Vorschälerverlängerung.

Die Besonderheit der hydraulischen Stützräder von Kverneland
Für die Kverneland-Pflüge der neuen Generation mit Scherschraube ist eine neue Stützradbaureihe erhältlich: Es gibt sowohl Hecknagebaute als auch vorgesetzte Räder, die Verstellung der Tiefe erfolgt mechanisch oder hydraulisch. Da Kverneland darauf bedacht ist, den Landwirten die Arbeit zu erleichtern, lässt sich die Arbeitstiefe einfach verändern. Bei den hydraulischen Stützrädern ermöglicht ein intelligentes System eine Memoryfunktion im Stützrad, dadurch kann die Arbeitstiefe beim Einsetzen am Vorgewende verstellt werden und erreicht in der Folge wieder den voreingestellten Wert, dies hilft bei der Reduzierung von Keilen am Vorgewende.

Optimale Manövrierfähigkeit und zusätzliche Sicherheit beim Transport
Kverneland ist der Erfinder der Trailer Transport Solution (TTS). Sie ermöglicht sicheres Manövrieren in engen Durchfahrten oder Kreisverkehren. Außerdem schützt das TTS System den Anbauturm vor unnötiger Belastung während des Transports. Der Kverneland-Pflug verhält sich dabei genau wie ein Anhänger hinter einem Traktor. Der Drehpunkt der Kombination aus Traktor und Anbaugerät befindet sich in der Mitte. Daher kommt es zu keinem ausscheren bei Kurvenfahrten. Die TTS System  ist für die Modelle Kverneland 3400 B Variomat und 3500 B Variomat i-Plough® erhältlich.

Details, die zählen
Neuheiten für mehr Komfort:
• Eindeutig markierte Hydraulikgriffe
• Praktisch verstaute Ersatz-Scherschrauben
• Gut sichtbare Anzeige der Arbeitsbreite

Kverneland-Pflüge der neuen „B“ Generation mit Scherbolzen und Variomat® System
Während alle Modelle dieser neuen Baureihe über die gleichen Merkmale verfügen, zeichnet sich der Kverneland 3500 B iPlough® durch seine ISOBUS-Funktionen aus. Die wichtigsten Einstellungen werden von der Traktorkabine aus vorgenommen: Ein Highlight dabei ist, dass der Fahrer mit einem Fingertipp vom pflügen in der Furche zum Pflügen On-Land umschalten kann. Weitere Funktionen wie FURROWcontrol® für gerade Furchen entlang einer A-B-Linie sorgen für ein zusätzliches Maß an Leistung und Komfort. Ebenso ermöglicht das Kverneland Sync eine nahtlose Datenübertragung für ein optimales Maschinenmanagement und die Leistungsüberwachung.

Kverneland Auto-Line-System

Der Kverneland Variomat® ist das zuverlässigste und benutzerfreundlichste System auf dem Markt. Es ermöglicht die ideale Abstimmung zwischen Bodenbedingungen, Pflug und Traktor für optimale Leistung. Beim Ändern der Arbeitsbreite an einem Kverneland Variomat®-Pflug muss die Zugleine nicht angepasst werden. Dank der geradlinigen Konstruktion aller Kverneland Variomat®-Pflüge arbeitet der Pflug stets geradeaus. Das Kverneland Auto-Line ist die DNA der Kverneland-Pflüge.

Daher verfügen die neuen Kverneland-Pflüge mit Scherschraube jederzeit über die richtige Zuglinie. Dies bringt eine Reihe von Vorteilen mit sich, wie beispielsweise die Vermeidung von Seitenzug und unnötig hohem Druck auf der Landseite. Es gewährleistet eine qualitativ hochwertige und effiziente Pflugarbeit bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig wird die Lebensdauer der Verschleißteile verlängert.

Die Flexibilität der ersten Furche: Sie lässt sich unabhängig von der Arbeitsbreite des Pflugs einstellen. So kann man eine spezifische Arbeitsbreite wählen, um hügelige Geländeverhältnisse auszugleichen. Bei Aktivierung des Variomat® behält die Breite der ersten Furche ihre Einstellung im Verhältnis zur Arbeitsbreite des Pflugs bei.

Effiziente tägliche Wartung

Kverneland-Pflüge sind auf Effizienz ausgelegt: Es müssen nur wenige Schmiernippel regelmäßig geschmiert werden. Ebenso ist das Variomat®-System dank verschleißfreier, wärmebehandelter Kegel und Buchsen wartungsfrei.

Kverneland 3300 B Variomat

Kverneland 3400 B Variomat